有出口中南美的外貿(mào)、貨代朋友注意了！自去年年底至目前，無(wú)單放貨現(xiàn)象頻繁發(fā)生，部分貨主、貨代已中招！

船公司達(dá)飛輪船此前就已發(fā)布緊急通知：委內(nèi)瑞拉（包括拉瓜伊拉、卡貝略等港口）貨物到港后，自卸貨港卸下之日起，承運(yùn)人即對(duì)貨物失去控制權(quán)，貨物將被強(qiáng)制交由當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)或港務(wù)當(dāng)局放行給提單記載的收貨人，收貨人無(wú)需提供正本提單，就可以提貨！

請(qǐng)大家務(wù)必重視，相互轉(zhuǎn)告，避免貨款兩空！

無(wú)單放貨又叫無(wú)正本提單放貨，是指承運(yùn)人或其代理人（貨代），或港務(wù)當(dāng)局、倉(cāng)庫(kù)管理人在未收回正本提單的情況下，依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復(fù)印件放行貨物的行為。

無(wú)單放貨一旦產(chǎn)生，將對(duì)外貿(mào)企業(yè)造成嚴(yán)重?fù)p失，不僅貨物被收貨人提走，而且無(wú)法收回貨物的尾款。

包括巴西、尼加拉瓜、危地馬拉、洪圖拉斯、薩爾瓦多、哥斯達(dá)黎加、多米尼加、委內(nèi)瑞拉等中南美國(guó)家，以及安哥拉、剛果等非洲國(guó)家，都可以無(wú)單放貨。

在這些國(guó)家，都是對(duì)進(jìn)口貨物實(shí)施單方面放貨政策，由海關(guān)來(lái)決定是否放貨給收貨人，船東對(duì)正本提單的操控被取消。所以船公司在法律上無(wú)權(quán)控貨，因目的國(guó)政府政策引發(fā)的無(wú)單放貨行為，船公司免責(zé)。

▼商務(wù)部曾緊急提醒關(guān)于安哥拉的無(wú)單放貨事宜

此外，還有一些國(guó)家，比如在美國(guó)、加拿大、英國(guó)等國(guó)家，對(duì)記名提單副本提貨是允許的。這也就意味著，如果沒(méi)有能夠及時(shí)收回貨款，即使出口企業(yè)掌握正本提單在手也是無(wú)濟(jì)于事的，不能夠保證能夠安全收款。

1、在簽合同時(shí)，盡量使用CIF的貿(mào)易條款，盡可能避免FOB，做到貨權(quán)掌握在手中；

2、盡可能出具M(jìn)BL（船公司提單），避免貨代提單而衍生的無(wú)單放貨；

3、了解常見(jiàn)實(shí)行無(wú)單放貨的國(guó)家（比如巴西，安哥拉、委內(nèi)瑞拉等等），出口至這些國(guó)家，必須要在貨款收全后才發(fā)提單掃描件，否則出現(xiàn)無(wú)單放貨那就追悔莫及。

4、貨物出運(yùn)后，及時(shí)向貨代索要正本提單，如是整柜，要船公司的正本提單。同時(shí)，及時(shí)向指定貨代索要正本的費(fèi)用發(fā)票。 

5、貨出運(yùn)后，及時(shí)跟蹤貨物狀況，在船公司網(wǎng)站只需輸入集裝箱號(hào)或提單號(hào)即可查詢，不要因?yàn)楣ぷ髅Χ韬龈欂浳铩?nbsp;

6、 得到提單傳真件后，及時(shí)通知客戶匯余款。 要以公司的名義發(fā)正式的公文，多次催要無(wú)結(jié)果后，告知將安排退運(yùn)，同時(shí)告訴客戶，中國(guó)海關(guān)會(huì)把其列入黑名單，影響他今后從中國(guó)進(jìn)口所有產(chǎn)品。 

根據(jù)船公司網(wǎng)站可以查詢到貨物的具體動(dòng)態(tài)。如果出現(xiàn)貨物已被提走的情況，而MBL還在收貨人手中，那可以參照以下2點(diǎn)措施：

1、貨代第一時(shí)間和發(fā)貨人取得聯(lián)系并告知。同時(shí)讓律師給指定貨代發(fā)律師函，告知貨物已被收貨人提走，要求其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)賠償發(fā)貨人損失；

2、如指定貨代在限定的時(shí)間未作賠償，把原來(lái)與指定貨代一切來(lái)往傳真記錄及正本費(fèi)用發(fā)票準(zhǔn)備好，找專門(mén)打海事方面的律師，準(zhǔn)備起訴指定貨代。 

（內(nèi)容整編自海運(yùn)網(wǎng)）